Una ciudad para el poder adquisitivo.

Fuente: Prensa Libre; embotellamiento en la Ciudad de Guatemala

Se vuelve tan rutinario vivir en una ciudad como la Ciudad de Guatemala, la supuesta "Ciudad del futuro". Una urbe que carece de orden en varias líneas, de administración, de gestión, de cambios. El día a día se torna, en sí, algo cotidiano de no acabar: contaminación, alta afluencia vehicular, embotellamienos, desorden, etc. Sin embargo, a la vez de la variedad de problemas que derivan de un lugar como lo es esta ciudad, en este caso no se tocarán, y se hablará de algo que poco se menciona al respecto: la construcción social en torno a ella.

La Ciudad de Guatemala no carece de orden precisamente (luego de establecer que el orden no es meramente una situación de normalidad o de frecuencia respecto a algo), ésta la tiene muy bien definida. Es, sin duda alguna, una ciudad hecha para el poder adquisitivo. A todo esto, ¿qué es el poder adquisitivo? A grandes rasgos, el poder adquisitivo es todo aquello que se adquiere con cierta cantidad de dinero: bienes, servicios...

Ahora bien, tomando en cuenta que el poder adquisitivo es todo eso que se entrelaza con los flujos económicos, es momento de pensar precisamente en el entorno en el que día a día nos desenvolvemos. Es por ello que, a través de este pequeño texto, es precisa la reflexión y la crítica.

En primer lugar, y como para que no sea evidente, los vehículos. A diario, en la ciudad de guatemala, se mueven cientos de vehículos. No hay día en que no se presente algún embotellamiento, o no se desperdicie, al menos, treinta minutos en un vehículo (a menos que sea en distancias cortas o no se salga del lugar de residencia). Sin embargo, la vía más segura de movilizarse en una ciudad como la Ciudad de Guatemala, es por un vehículo de cuatro ruedas, un carro particular. La ausencia de seguridad en las calles, dentro de los buses que supuestamente son el transporte público, y en las mismos vehículos particulares, han propiciado que la vía pública sea para vehículos particulares. En efecto, si un país cuenta con la alrededor de la mitad de su población bajo el umbral de pobreza, no se puede esperar que tengan ese poder adquisitivo.

No obstante, la Ciudad de Guatemala está hecha para vehículos. Los cientos de vehículos son parte del orden de la Ciudad. La vía pública está hecha para vehículos. Los centros comerciales que acogen cientos de ventas, dedican un gran espacio a vehículos. Saben que apostarle a los vehículos es apostarle al poder adquisitivo. ¿Por qué querrían invertir en espacios para los peatones si no aportan mayores ingresos para empresarios y para la misma administración pública? Claro, un vehículo aporta gasolina (o en su caso diesel), gasto de parqueo, más el consumo. O piensen en la Ciudad de Guatemala, y en algún lugar que se le dé prioridad al peaton... No, ni la misma Sexta Avenida de la zona 1. Ni las pasarelas. Ni los pasos peatonales, no. Simplemente, la Ciudad es una ciudad hecha y mantenida para el poder adquisitivo. Si tenés carro particular, es para tí la Ciudad, a pesar de los embotellamientos. Es para tí, que generas un aporte económico, y que para eso funcionamos en esta ciudad de poder adquisitivo.